Skipets seksjonslukkingsprosess er en vanlig teknologi i moderne skipsbyggingsindustri. Sveiseprosessen for seksjonsmontering kan brukes til å bygge hver seksjon parallelt, og dermed forkorte skipsbyggingssyklusen og forbedre produksjonseffektiviteten.
Tidligere ble lukkeprosessen fullført av en stor kran, som har en liten løftetonnasje og dårlig posisjoneringsnøyaktighet. Med den kontinuerlige forbedringen av produksjonskravene har Canete utviklet et helautomatisk tredimensjonalt hydraulisk justeringsutstyr basert på mange års erfaring innen konstruksjon. Den kan realisere bevegelse i tre dimensjoner og seks retninger, så den er egnet for den lukkede arbeidstilstanden for skipsbyggingsseksjonen. Det er en modulær design, som kan betjenes online av flere sett med utstyr for å møte tonnasjekravene og kravene til posisjoneringsnøyaktighet på stedet.
I begynnelsen av denne måneden, gjennom gjentatt kommunikasjon mellom Canete og verftet, ble skipet som veide 2224T endelig stengt på plass.
Canete KET-TZJ-250 helautomatisk tredimensjonalt hydraulisk justeringsutstyr ble brukt i konstruksjonen av denne planen. Antall kjøp var 12 enheter. Enkeltutstyret i denne serien hadde en løftekraft i Z-retningen på 250T, et arbeidsslag på 250 mm og et horisontalt justeringsområde i X/Y-retningen på 150 mm.
Produktfordeler:
Forbedre nøyaktigheten av skipssegmentposisjonering.
Forbedre effektiviteten i skipsverftets produksjon.
Reduser arbeidskostnader og sikkerhetsrisikoer.
Moderne produkt som integrerer mekanisk, elektrisk og hydraulisk med stabil og pålitelig utstyrsytelse.
Modulær design som kan monteres i henhold til den faktiske situasjonen på stedet for å møte kravene til forskjellige tonnasjer
Industriell nettverkskommunikasjon brukes mellom enheter for å sikre koblingen av flere enheter og påliteligheten til dataovervåking.
Innleggstid: Apr-08-2020