Synkront heisesystem av stålstreng som brukes til montering av stålbjelker av Guojiatuo Yangtze River Bridge

Den første bjelken til Guojiatuo-broen ble heist

22. november 2021 ble den første stålfagverksbjelken til Guojiatuo Yangtze River Bridge vellykket reist, noe som markerer at byggingen av Guojiatuo Yangtze River Bridge, den største av broene som er bygget i de øvre delene av Yangtze River, har offisielt gikk inn i konstruksjonen av stål fagverksbjelke. Fast Lane.Canete tilbyr heising med synkrone heisesystemer for strenger og tilhørende heiseutstyr.

Guojiatuo Yangtze River Bridge ligger i Nan'an-distriktet og Jiangbei-distriktet. Det er en offentlig jernbanebro med en total lengde på 1403,8 meter. Nordtårnet er 161,9 meter høyt, sørtårnet er 172,9 meter høyt, og hovedspennet er 720 meter. Fullføringen av broen vil også koble Liangjiang New District til tehagen. Kjøretiden i området er forkortet fra 40 minutter til 10 minutter. Som en viktig del av de seks vertikale linjene" av Chongqings "seks horisontale og syv vertikale" motorveinettverk, er det øvre nivået av Guojiatuo Yangtze River Bridge designet med toveis åtte kjørefelt, og det nedre nivået er jernbanetransportlinje 8. elvekryssende kanal er reservert og forventes ferdigstilt i oktober 2022.
Nedenfor vil vi vise deg synkroniseringsoppgraderingsprosessen. Først vil et 2000-tonns ro-ro-lasteskip frakte den første stålfagverksbjelken til Guojiatuo Yangtze River Bridge til elveoverflaten under midten av broens hovedspenn. Deretter ble fagverksbjelken av stål med en lengde på 20,5 meter, en bredde på 39 meter, en høyde på 12,7 meter og en vekt på 652 tonn løftet sakte av to synkrone løftejekker med en design nominell løftevekt på 800 tonn. Etter nesten tre og en halv time med hardt arbeid av mer enn 20 arbeidere, ble den første fagverksbjelken av stål montert på stroppen.